船舶排气管生产工艺
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干式排气系统将发动机废气输送到烟囱。它在没有湿排气所需的原水冷却剂的情况下这样做。 干排气管不应超过歧管出口直径的30倍。很长的管道运行会增加背压，可能会损坏系统。 船用排气软管的优缺点 船用发动机通过燃烧燃料产生大量能量来推动船舶。其中一些能量作为废气损失掉了。船用排气系统对于确保这种浪费的能量不会回到船的发动机中至关重要。 设计良好的湿式排气系统是安全有效的船只的重要组成部分。不幸的是，许多建筑商和安装商似乎忽视了船舶的这一重要部分。对于改装和新建来说尤其如此，排气系统的设计往往让位于其他问题。 湿式排气系统是减少振动并使其能够承受发动机运动引起的压力的好方法。它还可以承受极端温度和刺激性化学物质，并且耐腐蚀。它也很灵活，便于布线和组装。它还获得了 Lloyds 和 Rina 的认可，使其成为船用柴油应用的绝佳选择。
它还可以处理高背压。为避免背压过大，软管尺寸合适且未堵塞很重要。为了获得最佳性能，软管在排气弯头和罐子之间的角度应至少为每英尺 1/2 英寸。 如何延长船用排气胶管的使用寿命 船用排气系统是船舶建造的重要组成部分。如果操作不当，可能会对乘客造成危险并损坏发动机。它们通常是事后才想到的，在布局或设计中没有经过深思熟虑。这通常是系统维护不善和故障的原因。 排气系统的尺寸对于满足发动机制造商对背压的要求并符合容器限制至关重要。使用像 Centek Vernalifts 这样的提升式消声器可以减少或消除排气系统潮湿部分的 90 度弯曲，并增加海水吸入能力。 来自湿式排气系统的冷却水冷却热气体并消除发动机的噪音。避免将水留在排气系统的潮湿部分非常重要，尤其是在排气混合弯头（干排气和湿排气混合的地方）和收集器之间。如果在恶劣的条件下发生这种情况，水可能会回流到发动机中并损坏发动机。 了解用于软管和管道尺寸的术语很重要。管道尺寸始终以 ID 测量值表示，软管的尺寸始终适合管子或管道 OD 尺寸。 具有钢丝层缺陷的船舶排气软管 船舶排气系统是任何船舶的重要组成部分。它必须定期维护以确保其正常工作。排气歧管中可能会出现几个问题，包括盐和碳基沉积物的形成。这些物质会堵塞排气歧管并降低性能。 这是由于水和废气的流动速度很高。这些速度会导致消声器振动。为防止这种情况发生，使用高质量的船用排气软管很重要。软管必须由耐热、耐酸、耐油和耐压的材料制成。如果软管运行距离较长，则应采用钢丝增强排气管或玻璃纤维排气管。避免软管到软管连接也是一个好主意。 排气管必须绝缘，还应防水以保护发动机。它还应安装在可调节支柱上，以避免将振动传递给容器结构。蓄能器必须有初级和旁路排气口。主出口的尺寸适合在怠速和低速时处理大部分发动机废气。当主出口无法处理时，旁路出口的尺寸可以处理发动机废气的剩余部分。
