如何正确使用超耐磨UPE胶管
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正确使用超耐磨UPE胶管对工人的安全至关重要。 了解超耐磨UPE胶管的尺寸、损坏原因，以及制作超耐磨UPE橡胶胶管的主要原材料是很重要的。 软管失效的最大原因之一是内部高速流体和流体颗粒对管道的侵蚀。 热老化是另一个常见原因。 当弹性内胎失去柔韧性并变硬时，就会发生这种情况。 超耐磨UPE胶管尺寸规格 超耐磨 UPE 橡胶尺寸为大多数常见应用提供了标准范围。 这些软管设计用于处理各种流体，是许多化学品输送和吸入排放应用的理想选择。 这些软管采用多种材料组合制成，可在这些类型的应用中实现最佳性能。 其中包括聚四氟乙烯 (PTFE) 衬里和聚酯纤维，具有耐高压性、耐磨性和耐化学性。 该软管高度耐酸、碱和溶剂。 它是一种高性能产品，适用于各种工业环境，包括食品和饮料、乳制品、肉类和家禽加工厂。 请注意，PTFE 衬里极易燃烧，因此该软管不适合用于可能会燃烧或爆炸的应用。 这包括使用蒸汽、水或其他液体加热橡胶模压机并在下一个循环再次加热之前快速冷却的应用。 这些类型的应用可能需要您“加固”端部接头以防止其扭结。
您可以直接在套圈上涂上一层橡胶，也可以使用 300 毫米（12 英寸）的橡胶覆盖层，例如 EPDM、硅橡胶。 超级耐磨的UPE胶管损坏原因 接头和软管的外部损坏会导致液压软管故障。 这些包括因与其他软管、设备组件或周围操作环境摩擦而产生的扭结、挤压和磨损。 这些磨损可能是由于不相容的流体、操作环境中的苛刻化学物质暴露或对其他设备组件的持续擦伤造成的。 最常见的是拉动或撕裂软管。 但是，也可能发生其他类型的损坏。 有时，过大的弯曲半径（从软管内部测量）会导致磨损。 如下图所示，这会导致软管外侧发生物理撕裂。 过度干燥的空气是另一种可能导致软管损坏的磨损类型。 这会导致弹性内胎中的增塑剂在高温下开始降解和硬化。 这可能导致软管内部出现裂缝，最终延伸到外部。 为避免过热，请确认软管的额定温度符合您的应用要求，并使用隔热装置保护它们免受可能变得过热的区域的影响。 如果不可能，降低环境温度有助于防止过热。 但是，请确保软管的额定温度符合您将要使用的恒定温度。 超耐磨UPE胶管使用的主要原料 超耐磨UPE胶管使用的原材料有很多种，它们都有自己独特的性能。 这些包括耐磨性、柔韧性、回弹性、抗撕裂性、化学性能和温度使用范围。 天然橡胶由乳胶制成，具有卓越的机械性能，例如拉伸强度、耐磨性和抗撕裂性。 天然橡胶不像合成橡胶那样耐化学品、燃料和油。 合成橡胶由丁二烯和苯乙烯等聚合物制成。 这些聚合物对大多数石油产品具有耐化学性，并具有出色的耐水性。 氯丁橡胶/氯丁橡胶是一种硬度约为 60 的合成橡胶。这是最古老的合成橡胶之一，具有出色的耐磨性、撕裂性、柔韧性、回弹力、紫外线老化性、耐臭氧性、耐油、汽油和温度使用范围 到 225 度。 腈是丙烯腈和丁二烯的共聚物，具有卓越的机械性能。 它耐水和化学品，以及燃料和油。 这使其成为制造汽车燃油软管的理想材料。 管材是许多行业不可或缺的组成部分，可根据用途与各种不同的橡胶一起使用。 它用于循环和输送液体和气体，以及用于电气和信号传输。
